Facebook

Login

Support Sailonline

If you haven't already - join the SAILONLINE YACHT CLUB!

Please also consider making a donation - all amounts are greatly appreciated!

Board » General Discussion » Scandinavian discussion in Norwegian

Posted by
NOR_Jawik


Users avatar

Posts
70
Registered at
2008-08-31 20:55:18
2011-03-21 13:12:18 - Scandinavian discussion in Norwegian
Innbydelse til diskusjon og vurderinger av våre rutevalg i race. Hvorfor valgte vi den og den retningen og hva ble resultatet av vårt valg. Hva gjorde vi feil og hvorfor mente vi at vi gjorde feil ved vårt valg. La diskusjonen florere...

En grunn til denne siden er at det er noen få som ikke behersker engelsk like godt som de fleste av oss gjør så herved gir vi disse også en sjanse til å få noe viten med seg og ikke bare som deltagere.
Posted by
sol


Users avatar

Posts
300
Registered at
2008-08-14 11:08:14
2011-03-21 13:58:06 - Re: Scandinavian discussion in Norwegian
Jeg er med:) og starter med et spørsmål om VMC.
Det er visst ikke noe "som heter VMC", dersom det ikke kommer et skift som en kan benytte seg av - for å komme seg tilbake på kurs. Hvordan vurderes hvor stort skiftet må være?
Posted by
WhyNot


Users avatar

Posts
51
Registered at
2011-02-03 18:39:54
2011-03-21 14:21:10 - Re: Scandinavian discussion in Norwegian
sol said @ 2011-03-21 13:58:06:
Jeg er med:) og starter med et spørsmål om VMC.
Det er visst ikke noe "som heter VMC", dersom det ikke kommer et skift som en kan benytte seg av - for å komme seg tilbake på kurs. Hvordan vurderes hvor stort skiftet må være?
Men for ikke å forvirre, Jeg er WhyNot og ikke Sol:) Var plogget sol for å kikke på Mælaren - og glemte hvem jeg var.
Posted by
NOR_Jawik


Users avatar

Posts
70
Registered at
2008-08-31 20:55:18
2011-03-21 15:13:43 - Re: Scandinavian discussion in Norwegian
WhyNot said @ 2011-03-21 14:21:10:
Hvordan vurderes hvor stort skiftet må være?
Planlegger en ruten for langt fram i tid som for eks. 4-5 dager og vindskifte viser et helt annet bilde da er det vel ikke så mye annet en værgudene som kan hjelpe en tilbake på tidligere kurs. Noen bruker jo 10-15 dager med wx og da gambler en virkelig. Bruker en teknikken med den omvendte (T) som ble diskutert tidligere her på SOL og buen denne skaper så ender en på best utgave av VMC. Men muligens andre kan gi deg et bedre svar da jeg selv ikke er noen ekspert.

Og siden du behersker engelsk :-) henviser jeg deg til denne siden som gir en ganske bra beskrivelse på VMC v. VMG.

http://www.sailingworld.com/experts/take-your-polars-offshore
Posted by
WhyNot


Users avatar

Posts
51
Registered at
2011-02-03 18:39:54
2011-03-21 15:45:22 - Re: Scandinavian discussion in Norwegian
Selvfølgelig. Den omvendte T. Hørte om den for en uke siden - likte den godt - og la den rett i glemmeboka

Please login to post a reply.

Races

Next Race: 00d 00h 00m

Current Races:

Easter Island to Tristan da Cunha 2026

Welcome to the second leg of our RNW series, rounding Cape Horn. This middle-most leg Round the New World, from Easter Island to Tristan da Cunha, is also part of our Ocean Championship, and as such the second race of OCQ3 2026. This race, like the previous race in the RNW series, will be sailed in our revised 'version 2' Imoca 60 Foil. Race #2050
INFO by brainaid.de
Imoca 60 Foil v2 PARTICULARS
WX Updates:
0430 / 1030 / 1630 / 2230
Ranking: OCQ3 - RNW - OCCH - SYC
Race starts: Aug 03rd 11:00 Registration Open!
▶ Flash
GO TO RACE

Magical Mediterranean 2026 - Benghazi to Korcula

We return to Antiquity’s Middle Sea for a seventh celebration of all things Mediterranean - fickle winds, history and olive oil. This time we will sail from ancient Benghazi, whence once grain shipped continuously to feed Rome’s urban masses, to the medieval Venetian thalassocracy’s port of Korcula, birthplace of Marco Polo; 700nm in classy Club Swan 50s!
Race #1978
INFO by brainaid.de
Club Swan 50 PARTICULARS
WX Updates:
0430 / 1030 / 1630 / 2230
Ranking: MED - SYC
RACE CLOSE: Friday,
August 7 at 2300 UTC.
Race starts: Jul 27th 15:00 Registration Closed

▶ Flash
GO TO RACE

Tall Ships 2026 - Stavanger to Aalborg


Welcome to the fourth of four virtual Tall Ships Races in European waters which are concurrently being organized in-real-life by Sail Training International . This fourth race is from Stavanger in Norway into the Skaggerak to a finish off Denmark’s Aalborg and perhaps an Aquavit to toast the adventure afterwards – a final circa 250nm in Sailonline’s classic Clipper 240.
NOTE: Starts and Finishes in tall ships racing are always offshore to avoid conflict with shipping and shipping lanes; online and real-life may not match exactly.
Race #1995
INFO by brainaid.de
Clipper 240 PARTICULARS
WX Updates:
0430 / 1030 / 1630 / 2230
Ranking: TSI - SUPBUD - SYC
Race starts: Jul 25th 16:00 Registration Closed
▶ Flash
GO TO RACE

Chinook Salmon - Canada to Andreanovs


A year after spawning in the upper reaches of the rivers of British Columbia, Chinook Salmon develop the age-old urge, so familiar to SOLers, to go to sea, heading for different parts of the northern Pacific Ocean. This race catches up with a particular school with an instinctive memory for the Andreanov Islands far west on the Aleutian Islands chain, as they depart the Salian Sea between Vancouver Island and the San Juans. It’s 2200nm and we’re taking the 60ft Trimaran, in the hope we can keep up!
Race #2048
INFOby brainaid.de
60ft Trimaran PARTICULARS
WX Updates:
0430 / 1030 / 1630 / 2230
Ranking: MIG - SYC
RACE CLOSE: Thursday,
August 6 at 2300 UTC.
Race starts: Jul 21st 11:00 Registration Closed
▶ Flash
GO TO RACE

Go to race archive

SYC Ranking

  1. Sailonline Yacht Club Member KaSToR
  2. Sailonline Yacht Club Member WRmirekd
  3. Sailonline Yacht Club Member CriticalHippo
  4. Sailonline Yacht Club Member Panpyc
  5. Sailonline Yacht Club Member rafa
  6. Sailonline Yacht Club Member cdhinman
  7. Sailonline Yacht Club Member rthinman
  8. Sailonline Yacht Club Member ms0689
  9. Sailonline Yacht Club Member BRENTGRAY
  10. Sailonline Yacht Club Member Sax747

View full list

Series

Mobile Client

SYC members have the benefit of access to our mobile/lightweight web client!

The mobile client